핵심 요약

사고유형별 할증 기준

아래 표는 업계에서 널리 쓰이는 범주를 바탕으로, 실제 적용 시 보험사별 세부 산식 차이가 있을 수 있습니다.

사고유형	지급 담보	전형적 트리거	평균적 할증 강도
대물 경미사고	대물배상	수리비 소액(예: 50만 원 미만)	낮음
대물 중대사고	대물배상	고가 수리·전손·연쇄 피해	높음
대인 사고	대인배상 I·II	치료비 및 합의금 지급	매우 높음
내 차 피해	자기차량손해	단독·자차 수리	중간
유리·스크래치 특약 처리	특약	소소한 파손	낮음~중간

예시는 동일 차종, 동일 담보, 전년도 기본보험료 70만 원 가정에서 산출한 비교 예시입니다.

사고 횟수	주요 과실(본인)	담보	예상 할증률	예상 갱신보험료
0건	0%	-	무사고 할인 -15% 내외	약 595,000원
1건	20%	대물(경미)	+5%~+12%	약 735,000원
1건	50%	자차	+8%~+15%	약 770,000원
1건	100%	대인	+20%~+40%	약 910,000원
2건	50%+	대인·대물 혼합	+45%~+80%	약 1,260,000원

참고: 실제 할증 산정은 직전 무사고 경력 연수, 담보 구성, 특약, 자차 면책금 수준 등에 따라 달라집니다.

대인 사고 1건이면 자동차보험할증기준상 어느 정도 오르나요?

과실과 지급 규모에 따라 다르지만, 동일 조건 대비 통상 두 자릿수 퍼센트의 인상이 발생합니다. 추가로 무사고 할인 소멸 효과까지 함께 반영됩니다.

상대방 100% 과실인데 접수만 했습니다. 할증되나요?

본인 과실이 0%이고 자기담보 지급이 없다면 일반적으로 할증되지 않습니다. 다만 기록상 접수 이력은 남을 수 있으므로 증빙을 보관하세요.

자차로 소액 수리했는데 다음 해에 더 크게 오르나요?

단독 자차 1건은 중대 대인 사고보다 할증 영향이 작습니다. 그러나 동일 보험기간 내 여러 건이면 누적 효과로 체감이 커질 수 있습니다.

키워드 중심: 자동차보험할증기준, 사고유형별 할증, 과실비율, 무사고 할인, 자차 면책금